鋰電池復合極柱為何一定要采用銅鋁摩擦焊接技術？

2022/11/3 來(lai)源(yuan)：深圳市樂貝可科技(ji)有限公司 點擊次數：

銅鋁摩擦焊(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術是(shi)利用(yong)了(le)摩擦生(sheng)熱的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本原理(li)，在(zai)焊(han)接(jie)(jie)(jie)過程中，一端焊(han)接(jie)(jie)(jie)，一端旋轉并施加壓(ya)力，在(zai)如此(ci)劇烈的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦運動(dong)下，金屬(shu)表面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)氧化物與雜質，空(kong)間受到(dao)(dao)破壞，隨著摩擦產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)能(neng)量，金屬(shu)件的(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)升高(gao)，金屬(shu)焊(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)性變形增大(da)，開始產生(sheng)相(xiang)互連接(jie)(jie)(jie)現象(xiang)。當溫度(du)接(jie)(jie)(jie)近材(cai)料熔點(dian)，就(jiu)(jiu)達到(dao)(dao)了(le)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)溫度(du)時，機器變極(ji)速(su)停止(zhi)運動(dong)，并加以很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)阻斷壓(ya)力，這兩(liang)個焊(han)接(jie)(jie)(jie)產生(sheng)一定的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)性變形，就(jiu)(jiu)這樣焊(han)接(jie)(jie)(jie)任(ren)務(wu)就(jiu)(jiu)完成了(le)。

摩擦焊接機器還會將多余的金屬部分清除干凈。這樣的焊接方式，對于不同金屬之間的焊接工作優勢還是非常明顯，已應用于新能源汽車鋰電池復合極柱的生產中。

摩(mo)擦焊接技術適合焊接的(de)材料包(bao)括(kuo)銅(tong)、鈦鋼、鎂、鋁等金屬材料，與傳統的(de)金屬焊接相(xiang)比，具有(you)結晶小(xiao)、細(xi)密性(xing)、疲勞(lao)性(xing)、拉伸性(xing)和彎(wan)曲，性(xing)能良好(hao)，無需焊接材料，無需人工焊接技術。是當下新能源汽(qi)車(che)配件加工必須的(de)工藝和設備。

鋰電池復合極柱采(cai)用(yong)銅(tong)與鋁(lv)兩種材料的連接組成(cheng)，必須采(cai)用(yong)先(xian)進的摩(mo)擦焊(han)接技(ji)術才能完成(cheng)對(dui)接，目前(qian)已批量(liang)生產中。

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