激光焊電池鋁殼是目前新能源鋰電池結構件的主要焊接技術

2022/11/23 來源：深圳市(shi)樂貝可科(ke)技有限公司 點擊次數：

傳統的焊接方式受熱面比較大，焊接部位很容易因為熱量的作用而導致變形使焊接面不夠平整。激光焊接技術及焊接頭在我們的鋰電池結構件生產中非常常見與使用，它能夠滿足客戶要求對鋁合金材料 產品進行焊接加工。激光焊電池鋁殼是利用高能量激光術對材料表面進行作用，融化材料表面而達到焊接的目的。當激光焊接刀片電池鋁殼材料時，鋁材料高(gao)的熱(re)傳導(dao)性能使(shi)得高(gao)能量(liang)的激光(guang)熱(re)量(liang)從焊接(jie)頭處快速擴散(san)，使(shi)材料難以(yi)維持熱(re)平衡而(er)進行可靠焊接(jie)。

激光焊電池鋁殼占整個動力電池的90%以上，鋰電池要焊接在一起，以保護內部電子材料，防止電解液泄漏。然而，傳統的焊接封裝方法已經不能滿足電動汽車動力鋰電池快速發展要求，而新能源激光焊接技術，對刀片電池鋁殼具有良好的適應性，從鋰電池電芯的制造鋰電池，新能源激光焊接都是一道重要的制造工序。鋰電池結構件的(de)導(dao)電(dian)性、強度、細密性、金屬疲(pi)勞和耐腐蝕性，是(shi)典型(xing)的(de)電(dian)池焊接技術。

標準焊接方(fang)法和焊接工藝的選用將直(zhi)接影響電池的成本、質量、安(an)全(quan)以及(ji)電池的一致性，制造(zao)企業一定(ding)要(yao)重視技術的選擇。

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