鋰電池結構件與電池外殼的防火阻燃標準

2022/12/19 來源：深圳市(shi)樂貝(bei)可科(ke)技有限公司 點擊次數：

鋰電池外殼對電池安全性是非常有害的，一旦明火催化鋰電池發生熱失控，極易引起爆炸起火，所以電池外殼對材(cai)料的硬(ying)性(xing)要求是(shi)具(ju)有防火阻燃的特性(xing)。通常電(dian)動汽車(che)鋰電(dian)池會采用鋁合金外殼，典(dian)型(xing)材(cai)料是(shi)3003鋁板。這(zhe)種材(cai)料集(ji)合了鋁型(xing)材(cai)的優良機械性(xing)、熱(re)穩(wen)定性(xing)和易加(jia)工特性(xing)，同時具(ju)有重(zhong)量(liang)輕等優點。

為了提升鋁電池外殼的阻燃性能，廠家還會在材料中加入阻燃劑，制成鋰電池專屬的鋁外殼。UL是用廣泛的判斷，鋰電池結構件阻燃(ran)程度的標準。UL94規定了材料(liao)單(dan)位點燃(ran)后燃(ran)燒(shao)的速度、實(shi)現抗低能力以及提出是否(fou)燃(ran)燒(shao)等多(duo)種(zhong)評判方法以及材料(liao)熄滅能力的等級標準。

鋰電池結構件阻燃等級由HB向V0逐級遞增。我們在試驗中使用的材料就是V0級，這樣才能保障鋰電池產品的安全使用。鋰電池結構件不僅外殼是V0級阻燃材，內部的關鍵(jian)部件也都達到了(le)V0級標準(zhun)，能夠(gou)在明火中降低鋰電池的熱(re)失控風險(xian)，從而讓(rang)汽(qi)車的使用更(geng)安全、更(geng)穩定。

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