新能源電動汽車動力蓄電池包內部結構與原理

2023/2/18 來源：深圳市樂貝(bei)可科技(ji)有(you)限公司(si) 點擊(ji)次數(shu)：

新能源電動汽車動力蓄電池包內部結構是什么樣的？它是由多組電芯組成一組電池模組，一組再將其它組并聯好的蓄電池串聯為一層，將這一層層電池堆疊在一起，從而形成整個動力蓄電池包。

而在電動車中常用的動力電池是鋰離子蓄電池，它的電池的正極是由鋰離子嵌入化合物，負極由碳素材料組成，與傳統使用純鋰作為負極的純鋰電池，在鋰電池結構件上還是有很大的區(qu)別。由(you)于鋰(li)(li)(li)離子蓄電池的正極是含鋰(li)(li)(li)的磷(lin)酸化(hua)合物，一般化(hua)鋰(li)(li)(li)鐵磷(lin)酸鹽和磷(lin)酸鈷(gu)鋰(li)(li)(li)，負極是由(you)石墨或碳組成，因(yin)此(ci)在正中間必須(xu)使用有機溶劑作為電解質。

在對蓄(xu)電(dian)池進行充電(dian)時，正(zheng)極上升(sheng)進生長(chang)的鋰離子(zi)(zi)會通過(guo)電(dian)解質(zhi)進入蓄(xu)電(dian)池負極，進入負極探索的微孔中(zhong)。當(dang)蓄(xu)電(dian)池在使用(yong)過(guo)程中(zhong)，嵌在負極為(wei)空(kong)中(zhong)的鋰離子(zi)(zi)又會運動回(hui)正(zheng)極，而回(hui)到正(zheng)極的鋰離子(zi)(zi)越(yue)多(duo)，也就(jiu)代表著所(suo)釋放的電(dian)容量(liang)越(yue)高。這樣(yang)在蓄(xu)電(dian)池充放電(dian)過(guo)程中(zhong)，鋰離子(zi)(zi)也會不斷的在正(zheng)極和負極之間來(lai)回(hui)奔(ben)跑。

這樣(yang)設計(ji)的(de)好處就是在充(chong)放(fang)電(dian)過程中沒(mei)有(you)(you)進行變化，對負極影響不(bu)大，這樣(yang)具(ju)有(you)(you)較好的(de)安(an)全(quan)性和較長的(de)充(chong)放(fang)電(dian)數，提高了電(dian)動(dong)汽車的(de)使用安(an)全(quan)與續航里程。

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