看完秒懂鋰電池電芯單體制作工藝流程

2023/3/31 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數：

汽車動力電池模組由單個或多個電芯單體串并聯而成，形狀一般分為三類，一圓柱型電池，二軟包形電池，三方型電池。電芯單體由正極片、負極片、隔膜、鋰電池外殼等部分組成。正極片是由鋰鹽粉末，導電劑與石墨粉，粘結劑涂布到鋁箔上面制成，負極片是由石墨粉，導電劑，粘結劑，去離子水，制漿后涂布到銅箔上制成。

隔膜：是由聚乙烯、聚丙烯等高分子材料制成。

外殼：圓柱形電芯由鋼體外殼，方型電芯一般用鋁殼，軟包電芯用聚合物鋁塑膜做外殼。

電解液：鋰電池中離子傳輸的載體，一般由鋰鹽和有機溶液組成，如六氟磷酸。

從原材料到電芯單體制成與鋰電池結構件的組裝，要過前端工序，中端工序，后端工序等多個工序。

鋰電池電芯單體制作工藝流程:

 圓柱形電池靠的是卷繞，把原材料按負極，隔膜、正極、隔膜的順序疊在一起，通過卷繞法直接卷成圓柱形，再放在金屬外殼。軟包電池靠的是疊片，例如這種Z字形疊片法，先把正負材料剪切成同樣大小的長方形切片，再分別疊到隔膜上，隔膜以Z字形串行，隔膜隔開兩極，包上鋁塑膜。而對于方形電池，一直以來都是使用卷繞法。直到2019年中有品牌動力電池廠家正式推出了疊片工藝。用高速疊片工藝生產的方殼電池，那么這樣疊出來的電池有什么好處？

首先，由于方殼電池體積較大，卷繞工藝依然會在四個邊角形中在鋰電池外殼里形成空隙，而疊片法則可以充分利用空間盡量填滿，方殼能量密度會比前者高出5%左右。

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