2023/1/5 來源:深圳市樂(le)貝可科技有限公(gong)司(si) 點擊(ji)次數:
新能源電動車的核心是動力電池,近幾年以來動力電池的技術突破都在物理結構上有改進,比如:4680電池與刀片電池。刀片電池是將電池模組的形態改變了,刀片電池殼應用讓空間利用率上升,從而提高了電池能量。4680電池又叫做無極耳電池,它就是把傳統的極耳給取消了,用衛生紙卷起來一樣的結構,把上下邊緣都變成了極耳,我們也可以稱它為全極耳電池。這樣做的好處,就是原來電子需要通過這個窄窄的鋰電池結構件極耳(er)供電,容易造(zao)成(cheng)交通堵塞,就會(hui)發熱,同時,距離極耳(er)比較(jiao)遠的電子,它就會(hui)長(chang)距離的跋涉(she)到極耳(er)這個地方,就會(hui)增加電子的路徑,從而增加內部電阻,繼(ji)而造(zao)成(cheng)損耗和(he)發熱。
再有就是鋰電池結構件極耳焊接還有一個不良率,還有成本的問題,那換成無極耳的好處就顯而易見了,電量增加五倍更容易散熱成本也降低了。為何當初為啥不設計成這樣?因為當初這個電池的設計,它并不是為了用在汽車上,所以電池內部的鋰電池極柱內阻并不(bu)是(shi)問(wen)題(ti)。
技術突(tu)破永遠是動力電池廠商需要不斷(duan)創新的,這(zhe)樣才能(neng)越(yue)走越(yue)遠,當你(ni)掌(zhang)握的技術越(yue)先進,你(ni)就越(yue)有可能(neng)在(zai)復雜的市場中(zhong)占領優勢(shi),從而成(cheng)為時代的佼(jiao)佼(jiao)者。
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