新能源電動汽車鋰動力電池熱失控的主要原因？

2023/3/10 來源：深(shen)圳市樂貝可科技(ji)有限公司(si) 點擊次數(shu)：

大家都知(zhi)道，現在的(de)(de)新(xin)能(neng)源電(dian)(dian)動(dong)車(che)裝的(de)(de)主(zhu)(zhu)要是兩種電(dian)(dian)池(chi)：三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)和磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，哪(na)有更安全？根據(ju)2022年新(xin)能(neng)源汽車(che)大數據(ju)聯盟的(de)(de)數據(ju)，96輛起(qi)火的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)，86%裝的(de)(de)是三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，7%裝的(de)(de)是磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，這就是這兩種電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要的(de)(de)區別(bie)。

那為什么三元鋰動力電池這么容易起火？三元鋰電池這個三元主要是三種元素，鎳、鈷(gu)，錳、按照他們的配方比例混合。在這三種元素中，鎳液的含量越高，電池能量密度也就越高，那同時電池熱失控的溫度也就越低，電池氣溫的占有也就越高。比如NCM811熱濕控的溫度是205度 ，NCM523這個時控的溫度是273度，而磷酸氫鋰電池的(de)熱濕度溫(wen)度都(dou)在500度以(yi)上。

那又是什么因素導致汽車動力電池熱失控的？

但是當過度(du)放(fang)電(dian)的時(shi)候，住(zhu)在附近一(yi)個個小房間里面鋰電(dian)池(chi)一(yi)下子都(dou)出來了，導(dao)致(zhi)一(yi)個個的小房間沒(mei)有物質就塌了，下次再加住(zhu)進(jin)來的時(shi)候就沒(mei)有位子，這就導(dao)致(zhi)了電(dian)池(chi)容(rong)量急劇減(jian)小，內存增大(da)，并且不可恢復(fu)，甚至有報廢(fei)的風險。

正是因為鋰電池的這些不穩定的因素，要想保證電池的安全使用，就必須對充電和放電的電流和電壓進行管理，有一個重要的鋰電池結構件就是電(dian)池(chi)管理系統BMS，它是鋰電(dian)池(chi)的(de)核心技術之一，直接決定了鋰電(dian)池(chi)的(de)穩(wen)定性和安全性。所以選鋰電(dian)池(chi)的(de)時候一定不(bu)能圖(tu)便宜，要選質量穩(wen)定的(de)品牌，否則還(huan)不(bu)如老(lao)老(lao)實(shi)實(shi)的(de)用鉛酸(suan)鋰電(dian)池(chi)來的(de)更安全實(shi)在。

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