鋰電池結構件介紹之鋰電池BMS系統的作用與功能

2023/4/17 來源：深圳市樂貝可科(ke)技有限(xian)公司(si) 點(dian)擊次(ci)數：

鋰電池BMS系(xi)(xi)統(tong)是電芯管理(li)系(xi)(xi)統(tong)，就相當(dang)于電池內部(bu)的(de)一個(ge)小(xiao)電腦。有了(le)這個(ge)電池管理系統，可以及(ji)時(shi)對每個(ge)電池單元(yuan)進行監(jian)控，實時(shi)監(jian)測電池單元(yuan)的(de)工作狀態。為何(he)現在的(de)新能源汽車(che)大(da)部(bu)分采用鋰電池呢(ni)？實際這個(ge)鋰離子電池有幾大(da)優勢，它(ta)的(de)體積小(xiao)，重量輕，然(ran)后循環壽命(ming)長三大(da)優勢。

有了上面的三大優勢，鋰電池作為汽車動力電池變得非常普及，跟過去的鉛酸電池與鎳氫電池相比，它確實有非常強的優勢，當然了它也有一些劣勢，主要目前成本還是比較高的，尤其在新能源汽車方面。另外一個呢，就是說它不能滿充滿放，需要有一個電子的保護裝置，在那個過充或者過放的情況下把這個線切斷，就這是今天要談到的鋰電池BMS。

鋰電池BMS系統是(shi)對(dui)電(dian)芯(xin)起到一個(ge)保護(hu)的一個(ge)系統(tong)，它有四個(ge)保護(hu)功(gong)能(neng)：

一、過充保(bao)護，當鋰電(dian)池內部任意(yi)一節電(dian)芯電(dian)壓超過截止(zhi)電(dian)壓時，BMS系統會啟動過充保(bao)護。

二、過放(fang)(fang)保護，當你變(bian)成任意節(jie)電(dian)芯呃，超過放(fang)(fang)電(dian)截止電(dian)壓時，這(zhe)時候BMS系統會啟(qi)動過放(fang)(fang)保護。

三、過流保護，當鋰電池BMS檢測到電芯超過鋰電池復合極柱額(e)定電(dian)流時，BMS會啟動過流保護(hu)。

四、過(guo)溫(wen)保(bao)護當BMS檢測到電(dian)池電(dian)芯超(chao)過(guo)額定溫(wen)度時(shi)，BMS系統會啟動過(guo)溫(wen)保(bao)護。

除此之外，BM系統還會對電池的內部的其他的參數進(jin)行采集，對外進(jin)行通訊，均衡(heng)電池內部。

雖然目前在新能源汽車上的鋰離子電池的制造成本還是比較高，但是在對節能環保上還是有著非常顯著的效果，相信隨著科學技術的不斷進步，鋰電池結構件技(ji)術突破，各種節能(neng)環保、低成本的鋰電(dian)池會越來越多的走(zou)進(jin)我們的生(sheng)活當(dang)中。

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