拆解新能源電動汽車動力電池結構

2023/2/11 來源(yuan)：深圳市(shi)樂(le)貝可(ke)科(ke)技有限(xian)公司 點擊次數(shu)：

新能源電動汽車動力來源不是汽油，也不是柴油，而是動力電池的電能。作為一家專業的鋰電池結構件廠家(jia)，我們(men)為這大(da)家(jia)講下動(dong)力電池結構(gou)的相關知識。

一般情況，新能源電動動力電池一共有16個電池包，不同型號新能源車可能數量等，但大致是相同的。通過拆解鋰電池結構件可以看到(dao)，每(mei)個模組有六塊單體(ti)電池(chi)(chi)組成，它們由串聯或并聯的(de)方式(shi)連接，每(mei)塊單體(ti)電池(chi)(chi)的(de)電壓(ya)在3.7伏(fu)到(dao)4.2伏(fu)左右，整個電池(chi)(chi)泵的(de)電壓(ya)在350伏(fu)到(dao)403伏(fu)之(zhi)間，注意每(mei)個單體(ti)電池(chi)(chi)之(zhi)間的(de)壓(ya)差(cha)不能超過0.3伏(fu)，否(fou)則放電過快或無法(fa)上高壓(ya)電，就會導(dao)致(zhi)車(che)輛無法(fa)行駛。

這些單體電池通過串并聯要同時給電機供電并不簡單，因為這次電上還需要他們同時均勻的對外充電或者放電，所以安全起見，電池管理系統會對他們進行監控。電源是通過電池包上的兩種信號線，紅色是電壓線，黑色是溫度傳感器，線連接的是NPC負溫度系數傳感器，這兩種顏色信號線會讓信息傳遞。鋰電池結構件采集(ji)完數據傳送給BSM，控制變(bian)電(dian)(dian)器高壓(ya)電(dian)(dian)器放電(dian)(dian)或者變(bian)壓(ya)電(dian)(dian)器充電(dian)(dian)，來維(wei)持整(zheng)個電(dian)(dian)池組(zu)的一致性。

當動力電(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)達到(dao)一定的換電(dian)(dian)次數，那充(chong)(chong)電(dian)(dian)磨損(sun)需要維(wei)護(hu)和檢修時，因為它是高壓電(dian)(dian)，一定要做好防護(hu)。

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